電動(dòng)車(chē)是主流的一種交通工具，也是所有正式的動(dòng)力型交通工具中，最不耐用的一款，相比動(dòng)力型交通工具代表車(chē)型汽車(chē)、摩托車(chē)，都能使用十幾年時(shí)間，而電動(dòng)車(chē)只有4年到5年左右的使用期限，到了一定的年限，各種零部件都開(kāi)始老化、損壞，頻繁的維修和支付維修費(fèi)，車(chē)主也只能選擇換新車(chē)。



而電動(dòng)車(chē)在中國(guó)正在持有超3億的保有量，我們以3億來(lái)計(jì)算，即便不算上每年的新增，每輛電動(dòng)車(chē)以5年的使用期限為一個(gè)周期，那平均每年就有6000萬(wàn)輛廢舊電動(dòng)車(chē)需要扔棄，而舊電動(dòng)車(chē)和其他的扔棄物品不一樣，它是具有一定的再利用價(jià)值，所以，選擇如何廢棄也是大有名堂，那么，廢舊電動(dòng)車(chē)只能賣(mài)廢鐵？老師傅：車(chē)上這個(gè)東西，比舊車(chē)更有價(jià)值，和您分享：廢舊電動(dòng)車(chē)有哪些零部件比較值錢(qián)？怎么回收不吃虧？讓您一目了然。

廢舊電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的處置方式哪一個(gè)更劃算？

因?yàn)榕f電動(dòng)車(chē)的回收價(jià)值比較大，所以，它的處置方式仿照比較多，而對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，處置方式緊如若2個(gè)；



1、當(dāng)作廢品處置，在每座城市都有這些辛勤勞作的人員，他們基本上都會(huì)騎著電動(dòng)三輪車(chē)穿梭在各個(gè)小區(qū)，對(duì)一些存在再利用價(jià)值的廢舊物品進(jìn)行回收，從中賺錢(qián)一定的差價(jià)，而電器產(chǎn)品是他們最好評(píng)的物品，其中就囊括了電動(dòng)車(chē)，由于廢舊電動(dòng)車(chē)或者已經(jīng)無(wú)法騎行，很多車(chē)主就直行喊廢品回收人員上門(mén)處置，車(chē)主足不出戶就處理掉了舊電動(dòng)車(chē)。



2、參與電動(dòng)車(chē)商家的“以舊換新”，基本上只如是和電動(dòng)車(chē)相關(guān)的商家，無(wú)論是出售、售后仍然維修門(mén)店，都會(huì)有“以舊換新”的經(jīng)營(yíng)模式，車(chē)主只需要把舊電動(dòng)車(chē)推到門(mén)店，就能參與相關(guān)的活動(dòng)，舊電動(dòng)車(chē)通過(guò)折價(jià)，獲得減免新車(chē)的購(gòu)車(chē)款，這也是最為常見(jiàn)的舊電動(dòng)車(chē)處理方式之一。

而兩者之間，如果說(shuō)劃算的話，鐵定是商家的“以舊換新”，當(dāng)然，要排除部分商家為了牟利，采取的“貓膩”手段，正常的“以舊換新”在折價(jià)的錢(qián)，會(huì)比電動(dòng)車(chē)當(dāng)廢鐵賣(mài)會(huì)更有價(jià)值，甚至電動(dòng)車(chē)的一個(gè)電池，就比當(dāng)作廢品賣(mài)的整車(chē)都要值錢(qián)，所以，倘若想方設(shè)法處置個(gè)好價(jià)錢(qián)，首選的就是參加“以舊換新”，而在處理之前車(chē)主也有必要了解，電動(dòng)車(chē)哪些零部件比較值錢(qián)，如何回收不吃虧。

廢舊電動(dòng)車(chē)有哪些零部件比較值錢(qián)？



有人說(shuō)，一輛廢舊電動(dòng)車(chē)全身都是“寶”，即使略有夸張，畢竟一輛鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，價(jià)格日常也就在2000元左右，想要廢舊電動(dòng)車(chē)身上價(jià)值有多大，也不精準(zhǔn)際，但是，舊電動(dòng)車(chē)相比新電動(dòng)車(chē)，它的一些零部件，確實(shí)很值錢(qián)。

而廢舊電動(dòng)車(chē)比較值錢(qián)的零部件有4個(gè)，而最有價(jià)值的是舊電池（鋰電池除外），它按照電池大小，基本上在120元到600元不等，其他的還囊括了車(chē)架，可能為100到120元，控制器，或者為50元左右，電機(jī)，或?qū)?0元左右，這4個(gè)零部件是舊電動(dòng)車(chē)回收要緊的價(jià)值所在，那么，一輛舊電動(dòng)車(chē)到底值多少錢(qián)，怎么回收不吃虧，我們接著往下看。

主流的48V、60V、72V電動(dòng)車(chē)，如何回收不吃虧？

電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品多種多樣，但主流的關(guān)鍵是48V、60V、72V這3種為主，其中48V通常搭載的為12AH和20AH電池，而60V、72V通常是搭載20AH和32AH大小的電池，小行家就針對(duì)這3種電池電壓的車(chē)，來(lái)詳細(xì)看看，它們告別能值多少錢(qián)。



48V的舊電動(dòng)車(chē)能值多少錢(qián)：12AH電池，每一小節(jié)回收價(jià)為30元左右，而48V有4小節(jié)電池，價(jià)格為120元，而20AH電池每小節(jié)為50元，48V的4小節(jié)為200元，再增加車(chē)架的100元，控制器50元，電機(jī)80元，48V12AH的舊電動(dòng)車(chē)為350元左右，48V12AH的舊電動(dòng)車(chē)回收商場(chǎng)價(jià)格為430元左右。

60V的舊電動(dòng)車(chē)能值多少錢(qián)：20AH電池，每一節(jié)的回收價(jià)為50元，而60V是由5小節(jié)電池組成，那么回收價(jià)格抑或?yàn)?50元，而32AH電池每一節(jié)為80元，那么60V32AH的廢舊電池回收價(jià)為400元左右，擴(kuò)大其他的3大零部件，60V20AH的舊電動(dòng)車(chē)回收價(jià)格為250+120+50+80=500元，60V20AH的舊電動(dòng)車(chē)回收價(jià)格為650元。

72V的舊電動(dòng)車(chē)能值多少錢(qián)：72V的電池為6小節(jié)組成，那么20AH大小的舊電池為300元，32AH大小的舊電池為480元，通過(guò)計(jì)算，72V20AH的舊電動(dòng)車(chē)回收價(jià)格為550元，72V32AH的舊電動(dòng)車(chē)回收價(jià)格為730元。



小行家的建議：上面是小行家憑借對(duì)于商場(chǎng)行情的了解，給出的沒(méi)準(zhǔn)價(jià)格，電動(dòng)車(chē)的48V到72V，回收價(jià)格在350元到730元之間，當(dāng)然，這些只是它的回收價(jià)，中間還有經(jīng)銷(xiāo)商從中賺取利益，正常一輛車(chē)會(huì)從中抽取80元到120元視為自己的報(bào)酬，即便如此，經(jīng)過(guò)“以舊換新”的回收，它仿照要比賣(mài)給廣州益美機(jī)械設(shè)備回收公司更為劃算，而且，正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商回收的舊電池會(huì)通過(guò)返廠再利用，而廣州益美機(jī)械設(shè)備回收公司的電池或然會(huì)流入小作坊手中，從而進(jìn)行創(chuàng)想成不符合標(biāo)準(zhǔn)的新電池流入市場(chǎng)，最后傷害的依舊巨大的電動(dòng)車(chē)主，所以，小行家建議，處理廢舊電動(dòng)車(chē)，依舊首選正規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，在回收?qǐng)?bào)酬上有保障，在舊電池的去向上也會(huì)更正規(guī)。