近年來，隨著大陸汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，商場競爭也日益激烈。為了吸引消費者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優(yōu)惠活動，降低了產品的售價。然而，這種降價潮還能持續(xù)下去嗎？
首先，必須承認的是，降價是一種商場策略，有一定的時效性和局限性。降價盡管抑或短期內刺激市場需求，但過度的降價又沒準導致車企的利潤下降，甚至虧損。因此，車企怎樣根據商場需求和自己實力，制定適當的出售策略，避免盲目跟風，以免長期下去造成負面用意。
其次，降價并不是解決問題的唯一途徑。在激烈的商場競爭中，車企怎么不斷優(yōu)化產品質量和服務，抬高技術立異能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷提升品牌溢價能力，才能在市場中站穩(wěn)腳跟，兌現長遠發(fā)展。
另外，要留心到降價不是問題的根源。日前汽車行業(yè)已經進入了供給側改革的階段，行業(yè)的整體發(fā)展面臨著多方面的問題，例如市場容量逐漸飽和、產能過剩、集市需求結構變化等。因此，車企無從僅靠單純的降價策略，而怎樣從根本上解決產能過剩、產業(yè)升級、品牌塑造等問題，提高整個產業(yè)鏈的作用和競爭力。
綜上所述，汽車行業(yè)降價潮雖然或然短期內帶來一定的集市需求，但這種策略并非可持續(xù)的解決方法。車企怎樣注重產品質量和更始能力的提升，以及解決加工力過剩等本質性問題的辦法，才能兌現行業(yè)的強壯穩(wěn)定發(fā)展。