近年來，廢輪胎熱裂解工藝技術不斷規(guī)范，技術裝備水平不斷提升，熱裂解行業(yè)的生產條件已經發(fā)生了質的飛躍。從長遠看，要使熱裂解在廢輪胎循環(huán)利用中產生更大價值，避免個別市場主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術支撐，更要有不斷完善的政策規(guī)定體系保駕護航
走進位于山東省鄒平縣的山東開元潤豐環(huán)?？萍加邢奁髽I(yè)生產車間，地面整潔，設備干凈。盡管這是一家專業(yè)從事廢輪胎熱裂解加工的企業(yè)，但在廠區(qū)里聞不到異味。
在這里，廢輪胎經過破碎、裂解等一整套自動化工藝工序后，幾乎可以做到100%再利用，兌現(xiàn)了在安全、無害化前提下變成高附加值的再生資源產品。
近年來，廢輪胎熱裂解工藝技術不斷規(guī)范，技術裝備水平不斷抬高，熱裂解行業(yè)的生產條件早已發(fā)生了質的飛躍。從長遠看，要使熱裂解在廢輪胎循環(huán)利用中發(fā)揮更大價值，避免個別市場主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術支撐，更要有不斷完善的政策規(guī)章體系保駕護航。
找到“吃干榨凈”有效途徑
隨著國內經濟社會的快速發(fā)展，公路客貨運輸業(yè)及家用汽車保有量急劇攀升。隨之而來的是廢舊輪胎數(shù)量大幅增長。2023年，國內廢舊輪胎產生量超過3億條，重量超過1000萬噸，廢舊輪胎產生量居全球首位。
中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會副會長兼橡膠熱裂解專家組組長牛斌表示，日益加劇的“黑色污染”對國內的生態(tài)環(huán)境造成了重大壓力及破壞，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。
舊輪胎研發(fā)再利用是輪胎減量化、再利用和資源化的首選。2000年前后，國內經過引進、消化和研發(fā)，大中型創(chuàng)想輪胎技術與裝備早已基本達到了國際先進水平，產品質量有了很大抬高，采用進口胎體的創(chuàng)意輪胎甚至達到或超過了國產新輪胎的行駛里程。不過，由于消費者使用習慣等原因，中國廢舊輪胎中可立異的舊輪胎只有5%左右，另外95%不得不廢棄。
“廢輪胎是高分子材料扔棄物，其材料特點決定了選擇安全環(huán)保先進適用技術和裝備是完成其循環(huán)利用的重要?！敝袊喬パh(huán)利用協(xié)會會長朱軍告訴經濟日報記者，對廢輪胎實現(xiàn)資源回收利用，一方面允許回收高附加值的再生材料，具有較高的經濟效益，另一方面可以節(jié)約資源，減少原生資源使用，具有很好的綜合環(huán)境效益。
經過多年思索，除舊輪胎研發(fā)外，大陸還初步研討形成了廢輪胎生產再生橡膠、橡膠粉及熱裂解等產業(yè)鏈條。不過，這些產業(yè)鏈在發(fā)展流程中困難重重、步履維艱?！盁崃呀馐菑U輪胎（橡膠）循環(huán)利用的終極措施，是達成廢輪胎無害化和資源化處置的有效途徑?！敝燔姼嬖V記者，尤其是采用工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱裂解技術和裝備，具備安全、環(huán)保、高效、低耗、產品質量精良等特點。
早在十幾年前，國內就已經研制出了廢輪胎（橡膠）熱裂解技術裝備，將廢輪胎（橡膠）經過熱裂解加工廢橡膠油、再生炭黑和不凝可燃氣。與廢輪胎（橡膠）“土法煉油”本質的辯識在于，可完成智能連續(xù)化生產，廢輪胎（橡膠）資源利用充分，無害化排放達標。近年來，隨著無害化政策趨嚴，“土法煉油”生產已失去了生存空間，無害化、智能、連續(xù)化的熱裂解工業(yè)化技術有望成為對廢輪胎（橡膠）“吃干榨凈”的有效途徑。
技術工藝水平明顯提高
近年來，在政府主管部門的積極倡導和行業(yè)協(xié)會大力推動下，大陸多家公司擴展了大量人力、財力從事相關工藝技術創(chuàng)意，開發(fā)出了兼具無害化和經濟性的技術和工業(yè)化裝備，為廢輪胎（橡膠）熱裂解行業(yè)的發(fā)展加入了新動力。
記者在山東開元潤豐無害化科技有限企業(yè)看到，該公司當前早已建成6萬噸／年廢輪胎（橡膠）熱裂解生產線，完成了安全、無害化、節(jié)能的加工運行條件。濟南恒譽無害化科技股份有限企業(yè)自主創(chuàng)意的廢輪胎（橡膠）熱裂解裝備，已獲得60余項國內外發(fā)明專利，整套生產線獲得歐盟CE、德國TUV認證。
隨著熱裂解技術愈發(fā)成熟，業(yè)界的信心逐步增強。很多人有了這樣的共識：經過熱裂解技術裝備對廢輪胎（橡膠）進行環(huán)保生產處理，加工出廢橡膠油、再生炭黑、鋼絲等產品，完成廢輪胎（橡膠）資源的充分利用。
記者了解到，1噸廢輪胎（橡膠）通過熱裂解，約可生產0.35噸炭黑、0.45噸廢橡膠油、0.12噸鋼絲以及部分可燃氣體。相較于廢棄物堆積、淹埋、燃燒粉碎等處理方式，熱裂解技術更加安全無害化，節(jié)約能源，綜合經濟性精良，符合時代的發(fā)展趨勢。
“熱裂解技術的進步，對于行業(yè)轉型升級具有萬分重要和首要的促進用意，技術水平提升在生產力發(fā)展中起著宏大的杠桿效用，在技術水平發(fā)展到一定高度時，便允許促進行業(yè)生產力發(fā)生質的飛躍，從而使整個行業(yè)得到快速發(fā)展。”朱軍說。
2023年，國家已經將廢輪胎（橡膠）熱裂解列入《產業(yè)結構調整指導目錄》的鼓勵類項目。國家發(fā)展改革委2023年第1號公告明確將“廢輪胎分解制油和炭黑裝置”列入《戰(zhàn)略性剛剛興起產業(yè)重點產品和服務帶領目錄（2023版）》，2023年12月份，工業(yè)和消息化部、商務部、科學技術部共同印發(fā)《關于加快推進再生資源產業(yè)發(fā)展的率領意見》，把“熱裂解加工技術與裝備”列入重點領域。
此刻，世界規(guī)范化運行的廢輪胎（橡膠）熱裂解企業(yè)已有10多家。這些公司基本上采用了先進的工藝、技術及裝備，保證了整個處置過程節(jié)能高效、安全無害化，有望從根本上解決廢輪胎“黑色污染”問題。
避免個別超市主體“跑偏”
即使廢輪胎規(guī)范熱裂解技術一步步被社會各界所認識和接受，政府主管部門對熱裂解行業(yè)也有一定的政策扶持，但目下熱裂解技術還沒有得到大規(guī)模的推廣應用，行業(yè)發(fā)展還存在不少問題。
一方面，長期以來，部分“散亂污”企業(yè)受利益驅動，以破壞環(huán)境為代價，從事“土法煉油”，對土壤、大氣和水環(huán)境造成了災難性破壞，致使社會部分人群對熱裂解行業(yè)產生了誤解，也使部分業(yè)內人士對熱裂解產業(yè)誤判，甚至作用到了政府主管部門對相關政策的制定。
另一方面，在2023年出臺的《資源綜合利用產品和勞務增值稅優(yōu)惠目錄》中，利用廢輪胎（橡膠）從事熱裂解項目不再享樂增值稅的減免優(yōu)惠政策；而且，對熱裂解公司燃油類產品征收同等資源型產品稅收，也補充了公司負擔。
此外，廢輪胎熱裂解業(yè)務要形成可持續(xù)經營發(fā)展模式，還需要進一步突破非法處理手段惡性競爭、廢輪胎回收體系不健全、再生產品應用缺乏標準等瓶頸制約。
朱軍建議，正在應進一步加強廢輪胎（橡膠）熱裂解行業(yè)規(guī)范，大力推廣連續(xù)化無害化型廢輪胎熱裂解處理技術及裝備應用；加強政策引導，扶持符合環(huán)保要求、技術先進的熱裂解產業(yè)發(fā)展；進一步填補整治力度，堅決取締“土法煉油”，從源頭上阻滯“土法煉油”對環(huán)境和社會安全的危害；如故建立和完善關鍵示范工程對行業(yè)發(fā)展的促進功用等。
“完成廢輪胎環(huán)保和資源化處置，是環(huán)境、資源的需要，是社會管理的目標。這不僅要有高技術作支撐，更要有政府引導和政策規(guī)章的保駕護航，避免個別超市主體‘跑偏’，打著熱裂解生產的幌子，走‘土法煉油’的老路。”朱軍說。
牛斌建議，應該加強熱裂解行業(yè)規(guī)范、政策引導，加強廢輪胎（橡膠）熱裂解國家標準的貫標執(zhí)行，鼓勵應用先進的工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱裂解處置技術及環(huán)保裝備，將符合行業(yè)準入條件的熱裂解企業(yè)納入與其他廢輪胎綜合利用企業(yè)同等的稅收優(yōu)惠政策支持范疇，對其“智慧監(jiān)管、確切扶持”。
也有專家指出，規(guī)范健全廢輪胎回收體系是熱烈解產業(yè)發(fā)展的嚴重前置條件，應建立廢輪胎產生、售賣及處理等各環(huán)節(jié)資質許可制度和各環(huán)節(jié)消息聯(lián)單制度，達成全流程監(jiān)管和追溯管理，確保廢輪胎規(guī)范回收、規(guī)范售賣及規(guī)范處置；健全基于裂解技術規(guī)范的再加工品標準，擴充再生產品應用市場；有效減輕熱裂解企業(yè)稅收負擔，促進廢輪胎裂解產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
